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Véhicules : consommation au Canada et parc québécois

64 configurations canadiennes de 2025 et 19 variables complètes pour explorer la consommation. Un tableau SAAQ distinct décrit le parc québécois de 2022 dans un périmètre explicite.

Comment la consommation varie-t-elle entre classes de véhicules et avec la cylindrée dans ce petit jeu canadien ?

Contribution à la ficheAurélien NicosiaConstruction du jeu dérivé, de l’activité et de son adaptation à Données bleuesCours : usage non documenté
Source : Ressources naturelles Canada ; SAAQ ; sélection pédagogique par Aurélien NicosiaLicence : RNCan : Licence du gouvernement ouvert – Canada ; SAAQ : CC BY 4.0 ; code et activité source : MITDocumentation initiale : 2026-09-07
Télécharger les 64 configurations (CSV)Voir les donnéesActivités
Pourquoi l’utiliser?

Pour travailler Analyse exploratoire, Comparaison de groupes, Statistiques descriptives, Unités de mesure à partir d’un contexte transport et consommation énergétique lié à Canada ; Québec pour le tableau SAAQ distinct.

Analyse exploratoireComparaison de groupesStatistiques descriptivesUnités de mesureRégression linéaireVisualisation
Ce que les étudiantes et étudiants font
  • Comparer la médiane et la dispersion de la consommation entre cinq classes.
  • Explorer la relation entre cylindrée et consommation, globalement et par classe.
  • Distinguer une proportion de configurations d’un effectif administratif du parc québécois.
À cadrer en classe

Durée indicative et activité non testée en classe. La régression et sa validation croisée sont facultatives. Le tableau SAAQ est distinct : aucun compte québécois ne doit être attribué aux configurations canadiennes.

Aperçu des données

Entrer par les lignes, puis poser une question

Les 64 configurations de la version 1.0.0, avec huit colonnes parmi les 19 du CSV complet. Cet aperçu décrit le marché canadien; la présence des configurations au Québec n’est pas confirmée. Préparation : 2026-09-07T12:22:33Z. Au plus 120 positions régulièrement espacées dans l'ordre de la table préparée; sélection déterministe non aléatoire. Provenance et empreintes. Conditions de réutilisation.

Table consultable
Acura ADX AWD wagon 1.5 4 continuously_variable 8.5 199
Acura Integra Type S passenger_car 2 4 manual 9.9 230
Alfa Romeo Stelvio AWD suv 2 4 automatic 9.6 226
Audi A4 allroad 45 TFSI quattro wagon 2 4 automated_manual 9.2 215
Audi RS 6 Avant GT wagon 4 8 automatic_select_shift 14.3 336
Audi RS 6 Avant quattro performance wagon 4 8 automatic_select_shift 14.3 336
BMW 530i xDrive Sedan passenger_car 2 4 automatic_select_shift 7.9 182
BMW X7 xDrive40i suv 3 6 automatic_select_shift 10.7 247
Chevrolet Colorado 4WD pickup 2.7 4 automatic 12.4 303
Chevrolet Silverado pickup 2.7 4 automatic 12.5 292
Chevrolet Silverado 4WD pickup 2.7 4 automatic 12.9 303
Chevrolet Tahoe 4WD suv 5.3 8 automatic 14.4 337
Chevrolet Trailblazer suv 1.2 3 continuously_variable 7.8 183
Chevrolet Trax wagon 1.2 3 automatic 8.1 190
Chrysler Grand Caravan van 3.6 6 automatic 10.6 249
Chrysler Pacifica van 3.6 6 automatic 10.6 249
Chrysler Pacifica AWD van 3.6 6 automatic 12 279
Ford Bronco 4WD suv 2.3 4 manual 12.1 291
Ford Bronco Badlands 4WD suv 2.3 4 manual 13.5 326
Ford Maverick Hybrid pickup 2.5 4 continuously_variable 6.2 145
Ford Maverick Hybrid AWD pickup 2.5 4 continuously_variable 6.3 148
GMC Terrain AWD suv 1.5 4 automatic 9.3 219
Genesis G70 AWD passenger_car 3.3 6 automatic_select_shift 12.7 298
Honda HR-V wagon 2 4 continuously_variable 8.3 194
Honda Odyssey van 3.5 6 automatic_select_shift 10.6 248
Honda Pilot AWD suv 3.5 6 automatic_select_shift 11 258
Honda Ridgeline AWD pickup 3.5 6 automatic_select_shift 11.5 271
Hyundai Elantra passenger_car 2 4 continuously_variable 6.9 160
Kia Carnival van 3.5 6 automatic_select_shift 11.1 260
Kia Carnival Hybrid van 1.6 4 automated_manual 7.2 170
Kia Niro FE suv 1.6 4 automated_manual 4.4 104
Kia Seltos suv 2 4 continuously_variable 7.6 179
Lexus ES 250 AWD passenger_car 2.5 4 automatic_select_shift 8.4 198
MINI John Cooper Works Countryman ALL4 suv 2 4 automated_manual 9.2 212
Mazda MX-5 (SIL) passenger_car 2 4 manual 8.1 189
Mercedes-Benz AMG GLA 35 4MATIC Coupe wagon 2 4 automated_manual 9.8 230
Mercedes-Benz AMG GLB 35 4MATIC Coupe wagon 2 4 automated_manual 10.3 242
Mercedes-Benz AMG GLC 43 4MATIC Coupe wagon 2 4 automatic 11.4 269
Mercedes-Benz AMG GLC 43 4MATIC+ SUV wagon 2 4 automatic 11.2 263
Mercedes-Benz AMG SL 43 4MATIC Roadster passenger_car 2 4 automatic 10.7 249
Mercedes-Benz C 300 4MATIC Sedan passenger_car 2 4 automatic 8.7 204
Mercedes-Benz CLE 300 4MATIC Coupe passenger_car 2 4 automatic 8.6 201
Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC SUV suv 4 8 automatic 14.6 340
Mercedes-Benz S 500 4MATIC Sedan passenger_car 3 6 automatic 9.6 226
Nissan Frontier 4WD PRO-4X pickup 3.8 6 automatic_select_shift 13 306
Nissan Sentra SR passenger_car 2 4 continuously_variable 6.9 161
Porsche 718 Boxster S passenger_car 2.5 4 automated_manual 10.9 255
Porsche 718 Cayman passenger_car 2 4 manual 10.9 254
Porsche 718 Cayman GTS passenger_car 4 6 automated_manual 11.1 260
Porsche 718 Cayman S passenger_car 2.5 4 manual 11.2 263
Porsche 911 GT3 passenger_car 4 6 automated_manual 15.1 355
Porsche Cayenne Turbo GT Coupe suv 4 8 automatic_select_shift 13.8 324
Porsche Macan T suv 2 4 automated_manual 11 259
Subaru Impreza AWD wagon 2.5 4 continuously_variable 8.2 191
Subaru Outback Wilderness AWD suv 2.4 4 continuously_variable 10.1 235
Toyota Corolla (3-mode) passenger_car 2 4 continuously_variable 6.8 160
Toyota Crown AWD passenger_car 2.4 4 automatic_select_shift 7.8 182
Toyota Highlander AWD suv 2.4 4 automatic_select_shift 9.9 231
Toyota Sienna van 2.5 4 continuously_variable 6.6 153
Toyota Sienna AWD van 2.5 4 continuously_variable 6.8 158
Toyota Tacoma 4WD pickup 2.4 4 manual 11.9 279
Toyota Tundra 4WD (3-mode)/TRD pickup 3.4 6 automatic_select_shift 12.2 286
Volkswagen Golf R passenger_car 2 4 automated_manual 9.3 217
Volvo V90 CC B6 AWD wagon 2 4 automatic_select_shift 9.5 223
Aperçu graphique
Cylindrée et consommation des 64 configurations canadiennes. Cylindrée (L). Consommation combinée (L/100 km)
Cylindrée et consommation des 64 configurations canadiennes. Cylindrée (L). Consommation combinée (L/100 km). Voir la sélection des lignes et la table consultable de cet extrait.
Variables à repérer
makemodelvehicle_class_groupengine_size_lcylinderstransmission_typecombined_l_per_100km
TerritoireCanada ; Québec pour le tableau SAAQ distinct
NiveauIntroduction
FormatCSV versionnés, dictionnaires et trousse RStudio
Documentation complèteSources, variables, code R minimal, méthode et limites

Documentation initiale : 2026-09-07. Les résultats datés ci-dessous décrivent des versions de référence de la source. Pour lancer une activité, utiliser les fichiers et la provenance de sa trousse; les effectifs et les colonnes peuvent avoir changé. Les tableaux explicitement calculés depuis la trousse décrivent cette version.

Explorer la consommation avec un petit jeu documenté

Ce jeu pédagogique contient 64 configurations de véhicules de l’année modèle 2025, avec 19 variables complètes. Il permet de comparer les distributions de consommation, d’explorer leur association avec la cylindrée et de reconnaître les conversions d’unités qui ne constituent pas de nouvelles mesures.

Les cotes viennent de Ressources naturelles Canada (RNCan). Les configurations concernent le marché canadien; leur présence au Québec n’est pas confirmée. Un second tableau, issu de la SAAQ, décrit séparément une partie du parc québécois de 2022. Les deux tables ne sont pas jointes.

Aurélien Nicosia a construit et vérifié la version 1.0.0 du jeu dérivé. Il s’agit d’une sélection et d’une préparation de données publiques, pas d’une nouvelle collecte.

Télécharger les données et commencer

L’aperçu de cette fiche montre les 64 configurations et huit colonnes. La trousse de l’activité conserve les deux tables complètes dans des fichiers distincts.

Deux tables, deux unités d’observation

Table Une ligne représente Portée
vehicules_canada_2025.csv Une configuration RNCan de 2025 64 configurations canadiennes, une par marque et modèle nommé; 19 variables
parc_quebec_2022.csv Un groupe région administrative × carburant déclaré 152 groupes, 5 variables et 5 507 330 véhicules dans le périmètre SAAQ retenu

Le fichier SAAQ porte sur les automobiles et camions légers de type AU et de classes PAU, CAU ou RAU, autorisés à circuler au 31 décembre 2022. Il ne décrit pas tout le parc québécois. Pour compter les véhicules, additionner number_registered_qc; compter les lignes donnerait le nombre de groupes. Les régions manquantes sont conservées.

Comment les 64 configurations ont été choisies

La ressource RNCan de 2025 figée le 2 juillet 2026 contient 693 configurations. Les critères de complétude et de carburant retiennent 677 configurations à essence ordinaire ou super. Des hybrides non rechargeables peuvent en faire partie. Une configuration par marque et modèle nommé est choisie par une règle de hachage stable, laissant 591 modèles. Une sélection alternant les groupes classe × transmission retient ensuite 64 configurations.

Le résultat comprend 19 automobiles, 16 VUS, 12 familiales, 9 camionnettes et 8 fourgonnettes. La règle vise la diversité pédagogique; elle ne fournit ni parts de marché ni pondérations du parc. Les véhicules électriques à batterie, hybrides rechargeables, diesel et E85 sont hors de ce petit jeu.

Variables et unités à distinguer

Variables Sens Précaution
engine_size_l, cylinders Cylindrée en litres et nombre de cylindres Caractéristiques de la configuration sélectionnée
vehicle_class_group, transmission_type Classe et type de transmission décodés Les classes ne sont pas équilibrées; manuelle et manuelle automatisée sont distinctes
city_l_per_100km, highway_l_per_100km, combined_l_per_100km Consommations d’essai en L/100 km Les trois cotes sont liées; aucune ne décrit directement la conduite quotidienne au Québec
combined_mpg_imperial, combined_mpg_us Milles par gallon impérial publié et américain dérivé Gallons différents; le mpg américain est calculé à partir de la cote combinée
co2_g_per_km, co2_rating, smog_rating Émissions et cotes publiées CO2 à l’échappement, sans bilan du cycle de vie; les notes sont ordinales
vehicle_id, make, model, model_year Identité et année de la configuration Conserver l’identifiant comme texte; toutes les années modèles valent 2025

Un petit écart est conservé pour le Ford Maverick Hybrid : la cote combinée publiée vaut 6,2 L/100 km, alors que 55 % de 5,6 et 45 % de 6,7 donnent 6,095. L’écart de 0,105 dépasse légèrement la borne de 0,1 liée au simple arrondi des trois cotes au dixième. Sa cause n’est pas établie; aucune valeur n’est corrigée arbitrairement.

Activité et prolongements

L’activité Explorer la consommation de 64 véhicules de 2025 propose des tableaux descriptifs, des boîtes avec les observations visibles, un nuage cylindrée-consommation et six exercices corrigés. Les prolongements portent sur une régression simple avec validation croisée et sur l’addition des comptes SAAQ.

Ce jeu soutient plusieurs usages introductifs de données automobiles. Il ne remplace pas toutes les variables de mtcars : la masse, la puissance et le temps sur un quart de mille ne sont pas présents. La complétude des 19 colonnes résulte de la sélection, et plusieurs colonnes de consommation sont redondantes. Une corrélation ne démontre pas un effet causal.

La grille de réutilisation du site est une appréciation éditoriale : l’accès, la documentation et l’exploration sont les points forts; le petit jeu complet offre peu de nettoyage et ne justifie pas une inférence sur le parc. Le script a été exécuté techniquement; aucun usage dans un cours ni essai en classe n’est documenté.

Sources, attributions et licences

Activités pédagogiques

Pour aller plus loin

Activité
60-90 minutes, hors prolongements facultatifsIntroductionFichiers inclus
Explorer la consommation de 64 véhicules de 2025

Comment la consommation varie-t-elle entre classes de véhicules et avec la cylindrée dans ce petit jeu canadien ?

LaboratoireExploration de données

À produire : Un tableau descriptif, deux graphiques et six réponses courtes. Facultativement, un diagnostic de régression et des comptes SAAQ correctement additionnés.

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